Santiago de Cuba,

Fin al abuso sobre ruedas

15 April 2023 Escrito por 

Por estos días son muchos los temas que están en la palestra pública que preocupan a la población, me atrevo a asegurar que uno de los más irritantes es la crítica situación del transporte público, principalmente su precio y disponibilidad.

“¡Qué malo está el transporte!”, “Ya no se sabe cuál es el precio”, “En los puntos de embarque siguen sin parar los vehículos estatales”, “Los precios de las motos son exorbitantes”, “Se ha perdido el respeto al dinero”…

En la provincia cada día se torna más difícil trasladarse de un lugar a otro. El servicio de ómnibus urbanos está muy deprimido por la falta de piezas, neumáticos, déficit de combustible y accesorios, a lo que se le suma la sobre explotación y el exceso de pasajeros.

La transportación mediante los carros privados, tiene mayor protagonismo; sin embargo, nos enfrentamos a diferentes tarifas y en muchas ocasiones cada cual cobra lo que entiende; quién dice que un camión debe costar $10.00, un pisicorre $20.00, para algunos destinos, y en la mayoría de los casos no cubren rutas completas como los vehículos que van al centro urbano José Martí y al Caney, por solo mencionar dos ejemplos.

Otro aparte merecen los intermunicipales, provinciales y nacionales. Hay que contar con cientos de pesos para recibir el servicio, por ejemplo: visitar el Santuario del Cobre puede que le cueste entre 1 500 y 2 000 pesos, al Parque Baconao más de 5 000, a la playa Siboney 100, y para ir hacia los hospitales, depende del tramo, sin mirar que son enfermos... si sigo mencionando la relación se haría interminable.

Sierra Maestra en no pocas ocasiones se ha referido a los altos precios y a la necesidad de informar cuáles son los establecidos, máxime cuando se sabe que el Gobierno les da una asignación X de combustible para solventar los gastos y mantener en alta los vehículos, lo que implica también que se cumpla con el monto a cobrar.
Osvaldo Pagán Ramírez, director de la Oficina Municipal de la Unidad Estatal de Tráfico, nos dijo que la tarifa de precios aprobada en diciembre de 2020 hasta la fecha NO ha cambiado, y reiteró el valor de las rutas de la ciudad de Santiago de Cuba.

“Los carros de cuatro a 17 pasajeros tienen un precio de 10.00 pesos y los que cargan de 18 en adelante 5.00. Todos aquellos que violen esta tarifa son susceptibles de que se les impongan contravenciones personales por violación de las normas que rigen la política de precios y tarifas previstas en el Decreto 30 del 2021”.

Aunque las autoridades facultadas para imponer las multas establecidas, de conjunto con la Unidad Estatal de Tráfico accionan y adoptan las medidas correspondientes, es de imperiosa necesidad que ante los precios abusivos que constituyen una violación, la población exija el cobro del servicio por la tarifa establecida y haga la denuncia de la matrícula a las autoridades del Transporte, especificando los hechos, la hora y lugar.

Merecen una evaluación de las autoridades competentes, por ejemplo: la distribución del transporte privado, si se hace por rutas, la cantidad de vehículos que se asignan a cada lugar, y el número de viajes que deben dar en el día y los horarios, ya que en la tarde y la noche “se guardan” y la población se pregunta si solo circulan en los horarios pico.

Desde los Puntos de Embarque

Son cientos de personas, entre las que me incluyo, que tienen en los Puntos de Embarque la vía para transportarse, pero resulta provocadora la actitud de algunos conductores de carros estatales que hacen caso omiso a la señal del inspector popular, algunos ocupan los asientos traseros con cualquier cosa, señalan que van llenos y llevan detrás un solo pasajero.

Les comparto lo que me sucedió: abordé un transporte que según el chofer iba hasta el “Juan Bruno”, al llegar al lugar me dice que seguía viaje y en Ferreiro le pregunto hasta dónde llegaba y respondió que hasta Garzón y la Central; cuántas personas se quedaron en el Punto porque no dijo su verdadera ruta.

Desde el Gobierno Municipal, Berta M. Hernández, especialista de Transporte y Agricultura, nos explicó que los viernes en la tarde se hacen los análisis con los conductores que no paran en los Puntos de Embarque, quienes deben ir acompañados de sus jefes inmediatos o responsable del transporte y allí se adoptan las medidas ejemplarizantes. En el análisis participan todos los organismos que inciden en el control de la transportación de pasajeros en carros estatales.

La especialista añadió: “Es un deber de quienes tienen un transporte asignado colaborar. En tal sentido fue necesario implementar medidas para lograr ese objetivo, porque lo cierto es que no se puede dejar a la espontaneidad, solidaridad y el buen corazón.

“Para el análisis se tienen en cuenta los listados que entregan los Inspectores con las matrículas de los vehículos que no pararon, y de ahí se desprenden las medidas disciplinarias, entre las que están: amonestaciones públicas de acuerdo con el Decreto Ley de la entidad; penalización del salario; separación de la plaza de chofer por tres meses si no es reincidente, sanción que puede ser definitiva y llevarlo a perder su empleo”.

La directiva proporcionó a Sierra Maestra los organismos que reinciden; por lo que somos del criterio de que en esos casos al parecer no se han adoptado medidas ejemplarizantes que eviten la reiteración de actitudes de este tipo.

También indagamos sobre el horario de servicio de los inspectores populares, que en la actualidad es hasta las 5:30 p.m., y debido a la situación actual que presenta la transportación de pasajeros se les solicitó su colaboración para que se mantengan principalmente en los puntos de alta concentración brindando su apoyo hasta las seis de la tarde.

Igualmente conversamos con el Jefe de Operaciones de Ómnibus Urbanos sobre el precio de los ruteros y de los METROTAXIS: en el caso de los primeros su costo es de 5.00 pesos y los segundos 10.00.

Ante la crítica situación que presenta la transportación de pasajeros por razones objetivas, estamos llamados a ponerle alma, corazón y vida a la búsqueda de alternativas para aliviar un tanto esa dificultad, y todos, con nuestro aporte, “arrancarle un pedacito al problema”, como sentenció el presidente Díaz-Canel.

Esas infracciones que suceden a diario en cualquier lugar hay que combatirlas y cerrarles el paso, para ganar esa batalla contra los que se muestran indolentes ante las necesidades del pueblo.

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Angela Santiesteban Blanco

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