Desde este lunes el transporte público de la ciudad de Santiago Cuba cuenta, de manera oficial, con unos veinte mediosde este tipo que cubrirán varias rutas con una tarifa de 10 pesos cubanos.

Fidel Pino Santos fue un buen amigo de Ángel Castro Argiz, quien así le puso a uno de sus vástagos, al que indistintamente inscribieron como Fidel Hipólito, Fidel Casiano y, finalmente, como Fidel Alejandro Castro Ruz.

Se acerca el centenario del Comandante en Jefe, precisamente 98 agostos de aquel de 1926 en que el remoto y oriental paraje de Birán entregó a Cuba y al mundo un hombre verdaderamente excepcional.

“Uno es dueño de lo calla y esclavo de lo que dice”, versa un antiguo proverbio; sin embargo, en los procesos comunicativos, y aún más en los masivos, hay que hablar, y más que eso, y valga la redundancia, comunicar. Todo eso hay que hacerlo bien y, procurando ser asertivos, coherentes y honestos, evitando siempre la demagogia, un mal que ha lastrado a la política desde la Grecia clásica.

Con la reanudación del tren Santiago-Manzanillo, ya la Ciudad Héroe está conectada por ferrocarril con las ciudades de Bayamo y Guantánamo (con el respectivo tren que circula los lunes y los viernes), y se evalúa la reactivación del itinerario de uno con destino a Holguín, de acuerdo con una información ofrecida por fuentes de la Empresa de Ferrocarriles de Oriente (EFO), con sede aquí.

En la provincia de Santiago de Cuba ascienden a 97079 las personas en situación de vulnerabilidad -a las que se suman gestantes y niños con dietas de deficiencias nutricionales (bajo peso y talla)-, que han recibido módulos alimenticios que, por lo general están compuestos por dos kilogramos de arroz, cuatro kilogramos de granos, tres kilogramos de pastas alimenticias y cuatro unidades de sardinas.