La No.1, referida al incremento de la exportación de bienes, para lo cual se seleccionó la Organización Superior de Dirección Empresarial (Osde) Tabacuba y un grupo de entidades de su sistema, considerando que el tabaco es un renglón exportable importante, con el objetivo de chequear el cumplimiento del plan de exportaciones y aseguramiento de los suministros desde la industria nacional.

Por otra parte la No.3, del aumento de la producción de alimentos, en la Osde Grupo Empresarial de la Industria Agroalimentaria y organismos de la industria de conservas y vegetales mayormente, con igual finalidad, a la que se suma el aporte a la circulación mercantil y los encadenamientos entre todos los actores de la economía.

La No.6, del incremento de la circulación mercantil, en la Osde Grupo Empresarial de Materiales de Construcción, un grupo de entidades de su sistema y empresas de construcción de subordinación local, para enfatizar -junto a la gestión y satisfacción de los planes y al encadenamiento-, en el Programa de la vivienda e inversiones priorizadas.

Finalmente para la No. 7, de las inversiones en sectores estratégicos, se escogió del Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos, las Osde grupo Empresarial de Aguas y Saneamiento, y de Gestión Integrada de Aguas Terrestres y entidades de su sistema, para monitorear la marcha del proceso inversionista y utilización de las fuentes de financiamiento.

En una descripción de lo que ha sido esta primera etapa del ejercicio, Luis Ángel Lastre Rodríguez, Contralor Jefe provincial, refirió a Sierra Maestra que “se concluyó la exploración del comportamiento del plan técnico-económico para el año en curso y se ha trabajado en aquellos sujetos por comprobar en las entidades (12 de subordinación nacional y siete local); se investigó la situación financiera de los organismos, las cuentas por cobrar y pagar, el estado de la contratación económica y su vínculo con la forma de gestión no estatal, la disponibilidad de recursos en inventario como fuente del plan 2023 y el tema combustible”.

También, precisó que se estudiaron en el terreno las dinámicas de trabajo y definieron los financiamientos entregados centralmente a los organismos para su rehabilitación en materia de inversión, mantenimiento y otras actividades y procesos desarrollados; etapa que inició desde el 18 de septiembre y concluyó reciente para dar paso a un segundo momento:

“Estamos inmersos en las pruebas de cumplimiento establecidas para cada uno de los temas, del fortalecimiento y la transformación de la empresa estatal socialista como eslabón fundamental de la economía. Se prevé la discusión de estos y otros asuntos con los resúmenes de los resultados en cada empresa.

“Se labora en el despliegue de la obtención de pruebas suficientes y apropiadas para comprobar el cumplimiento de objetivos y metas en el ejercicio, fase que se extiende hasta el 20 o 31 de octubre. La tercera etapa constituye la entrega y discusión de los informes y el análisis en los Consejos de Dirección. En la primera decena de octubre se prevé el acompañamiento de la dirección de la Contraloría General, para un intercambio con los empresarios y colectivos, que conduzca a pensar y actuar diferente en la búsqueda de alternativas, más allá de las condiciones tangibles”.

De estas condiciones, el Contralor Jefe provincial subrayó que se identifican muchas dificultades con la transportación y la disponibilidad de recursos que limitan el cumplimiento de los planes, por no contar con la materia prima. Un ejemplo es en la construcción, donde faltan áridos y cemento.

Se suma la escasa disponibilidad de combustible, la no integralidad en la rehabilitación de actividades de la transportación, obras paralizadas o con poco avance en la ejecución de los créditos e inversiones, pautado por la ausencia de piezas, neumáticos, baterías, acumuladores para los medios de transporte, y otros necesarios para mantener una producción sostenida. Esto se traduce en pérdidas en unidades físicas y valor para los servicios al personal y la producción.

Otras problemáticas se identifican con los ciclos de abasto de agua en las diferentes zonas por las estaciones de bombeo y las afectaciones energéticas. Para todas estas limitantes se buscan causas y condiciones de carácter subjetivo y objetivo, y las medidas correctivas y recomendaciones en el interés de que las afectaciones impacten lo menos posible en la población, así como en los niveles salariales, las utilidades, la circulación mercantil y a lo relacionado con el encadenamiento productivo.

Entre las alternativas aplicadas por las entidades, se mueven horarios de consumo energético que no afecten los picos establecidos, se vinculan a otros sectores para el transporte, con el arrendamiento de medios de este tipo de carga y pasajeros, se acortan los ciclos de agua y se traslada este líquido vital con tracción animal. Sobre todo, se intercambia con los colectivos laborales para no renunciar a los planes, pese a estas realidades.