Labores de mantenimiento y rehabilitación de locales, se ejecutan en la terminal provincial multipropósito General de División Senén Casas Regueiro, a raíz de la puesta en marcha -en breve- de un nuevo tren para la transportación de pasajeros, con 12 coches de procedencia china.

El levantamiento de un muro perimetral, la instalación de un moderno sistema de iluminación, el acondicionamiento de los salones de espera -ahora con conexión a Internet a través de la tecnología WiFi y asientos para mil pasajeros-, la reparación del andén central y la habilitación de un área de cafetería y restaurante; son algunas acciones llevadas a cabo allí, por un grupo de entidades del territorio, entre estas Retomed, Etecsa, Mantenimiento Constructivo, la Empresa de Construcción y Montaje Especializado (ECME), y otras.
Asimismo, en el área exterior se rediseña la jardinería, terminan la ejecución de nuevos parques y el mantenimiento del punto de venta de pasajes, perteneciente a la Agencia Viajero, aledaño al edificio central. También se trabaja en los baños y en locales administrativos. Todo esto en aras de prestar un mejor servicio y confort a santiagueros y visitantes.
Según el ingeniero José Ernesto Suárez Driggs, director adjunto de la Empresa de Ferrocarriles de Oriente en Santiago de Cuba, se trata de una remodelación general, que hasta el día de hoy, se encuentra a casi un 80 % de ejecución.
“La Terminal desde su fundación -en el año 1997- ha tenido muchas acciones de mantenimiento todos los años, y hace un tiempo está enfrascada en un proceso inversionista que con el arribo de este tren se ha multiplicado. Quien llega hoy a este lugar ve una estación con atributos novedosos; entre estos la taquilla de confirmación de boletines en el interior del edificio.
“Se está cerrando un área para la sala de última hora, con todas las comodidades y climatización; para que los dos sistemas tengan locales independientes, ómnibus y ferrocarriles”, explicó el directivo, quien habló además, de mejoras en las condiciones de trabajo de las tripulaciones; así como en los locales de servicios de los Joven Club de Computación y la telefonía pública.
En días recientes llegó al país el primer lote conformado por 80 casillas de las 240 conveniadas con la República Popular China, las cuales forman parte del Programa de Recuperación y Desarrollo del Ferrocarril nacional. Según explicó Suárez Driggs, “en el mundo entero este es el medio más económico; y para Cuba es el medio de transporte social por excelencia.
“En 30 días hoy, con las actuales locomotoras movemos siete u ocho coches de pasajeros que eso nada más nos representa un poco más de 400 pasajeros por viaje, cada cuatro días. Con 12 piezas para 720 personas e interdiario, triplicamos el volumen de pasajeros, sin muchas complicaciones”.
También adelantó que “del 6 al 9 de este mes está previsto que se realice una prueba técnica comercial de este tren, con la misma formación con la que debe circular, saliendo de La Habana el día 6, hasta Holguín, luego a Guantánamo y en Santiago de Cuba el día 8 en la mañana se efectuarán todas las operaciones técnicas y comerciales como si el tren estuviese funcionando con el objetivo de identificar las condiciones que tenemos para prestar el servicio y eliminar los obstáculos que puedan presentarse”, concluyó.