El tratamiento de los suelos para la nueva terminal marítima que transformará sustancialmente el segundo puerto cubano deviene experiencia única en Cuba, afirmaron hoy expertos chinos y nacionales que laboran de conjunto en esa inversión.

Aludió el especialista a la notable complejidad de esas labores, que tienen en cuenta también indicadores antisísmicos y deberán concluir en junio del próximo año para impulsar decisivamente los otros 25 objetos de obra del moderno puerto multifuncional.

Se refirió Niubó a la planta de hormigón, certificada y calibrada para garantizar los materiales necesarios a pie de cada uno de los trabajos, iniciados en junio del 2015 y con terminación prevista para mayo del 2018, en correspondencia con el lineamiento 275 de la estrategia económica trazada en el país.

Por su parte, Mario Sierra, director adjunto de la Empresa de Servicios Portuarios del Oriente, ponderó los beneficios que la rada multipropósito aportará al trasiego de mercancías en esta parte de la geografía cubana, al permitir el atraque de buques de mayor porte y ahorrar el pago de fletes y estadías.

Otras ventajas estarán aparejadas, según el directivo, a mayores capacidades de almacenamiento, medios automatizados para los procesos, equipamientos modernos para la carga y descarga de los diferentes tipos de mercancías, ya sean general, por contenedores o a granel.

Los ingenieros chinos Hu XiaoYuan, jefe de la obra por esa nación, y Huang JinLong, representante de la China Communications Construction Company (CCCC), expresaron su satisfacción por el desempeño de los trabajadores y técnicos cubanos, quienes muestran habilidades y rápido aprendizaje.

El contrato con la CCCC, en la modalidad de llave en mano, diseño y construcción al mismo tiempo, abre nuevos caminos para las inversiones marítimas en el país y consolida las relaciones económicas con la nación asiática.