El colectivo de los talleres ferroviarios del municipio de San Luis, en la provincia de Santiago de Cuba, se empeña en la recuperación de locomotoras y vagones del ferrocarril cubano y en la realización de un nuevo tren turístico que funcionará en Holguín.

Este es un centro donde sus obreros, técnicos, especialistas y cuadros tienen tradición aguerrida y en saludo al Primero de Mayo tenemos resultados en nuestro principal objeto social: la recuperación para que siga sus labores este importante medio de transporte, coincidieron en expresar  varios trabajadores.

Además realizamos otras faenas dirigidas al cambio de fachada de los talleres para esperar la celebración proletaria con el centro bien engalanado, recalcaron.

Hirán Chacón Estrada, promotor del diseño del nuevo tren, explicó que con una locomotora de vapor y cinco coches hechos con materiales originales y reciclados, la inventiva será acondicionada para prestar servicios en el territorio holguinero de Rafael Freyre.

La idea del tren surge, dijo, a partir de otra pequeña locomotora que funciona actualmente en el Parque de los Sueños, en la ciudad de Santiago de Cuba, con capacidad para 96 personas, una de las obras terminadas por el medio milenio de la otrora villa, en julio pasado.

El movimiento de innovadores y racionalizadores  de los talleres ferroviarios de San Luis desarrolla muy buena labor, como muestra de ello  ha sido por 14 veces Vanguardia Nacional, expresó  Yusmary Bertolin Viltres, del departamento de Recursos Humanos en la entidad.

Mencionó entre los aportes más significativos el invento de un dispositivo para hacerle la prueba hidráulica a las locomotoras, además de una innovación en el anclaje de los sopladores traseros de las máquinas.

Igualmente, señaló,  la Asamblea Provincial del Poder Popular  en Santiago de Cuba ha reconocido al centro por su contribución a los 500 años de la villa santiaguera, para cuya celebración entregaron un coche restaurante que funciona en La Alameda y un coche expreso para una sala de computación.

Los cerca de 260 trabajadores tienen buen ritmo en el plan de recuperación de máquinas chinas y rusas con faenas ligeras, y el mantenimiento a locomotoras que llegan al centro con problemas en los turbos compresores y las tarjetas sobre todo,  dijo Charles García Martínez, jefe del taller de locomotoras.

Para este colectivo recuperar una máquina puede durar 35 días si se cuenta con todas las piezas de repuesto, y en el taller hay condiciones para reparar tres locomotoras simultáneamente, agregó García Martínez.

También se reparan los sistemas de frenos, carpintería y la pintura de casillas comerciales destinadas a trasladar alimentos de la canasta básica, precisó.