La comunidad científica en la provincia de Santiago de Cuba realiza labores de saneamiento en la bahía de bolsa de esa oriental ciudad para proteger el medio ambiente con la participación de niños, jóvenes y adultos de las comunidades aledañas.

Recientes estudios y acciones de limpieza e higiene, más la propia vida marítima, demuestran su gradual recuperación sanitaria,  en la cual también intervienen organismos, instituciones y autoridades locales.

Es un proyecto urbanístico, ecológico, cultural y socioeconómico para rehabilitar el enclave marítimo-portuario y a fuerza de educación ambiental y trabajo comunitario restituirle su uso como bien público, al rescatar y delimitar bien zonas de baño o pesca habitual, entre otros beneficios.

Por esos intereses edifican un embarcadero multifuncional en el puerto Guillermón Moncada, con moderna tecnología, pues su ubicación en el centro-sur del oriente cubano lo convierten en enclave privilegiado por la cercanía de importantes rutas marítimas vinculadas al comercio internacional.

Muy cerca de la resguardada rada santiaguera radican industrias de  trascendencia para la economía cubana: una fábrica de cemento, una refinería de petróleo, dos astilleros, molinos de trigo, un frigorífico y otras instalaciones portuarias enlazadas con el nudo ferroviario de transporte intermodal.

Esas infraestructuras han logrado el tratamiento de aguas residuales con proyectos para procesar sobrantes sólidos, además de labores de observación de la calidad del aire.

David Maceira, subdirector del Centro de Ecosistemas y Biodiversidad, BIOECO, explicó como parte de la estrategia de saneamiento la extracción de casi 47 embarcaciones de acero, ferrocemento y madera que comenzó en el 2015 con la evacuación de objetos frente al nuevo Paseo Marítimo, como mayor operación.

Según el proyecto de la Administración Portuaria, Geocuba y el Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medioambiente en el territorio son unas 42 mil  toneladas de material, cuya evacuación necesita de patanas y remolcadores para el traslado a los muelles con grúas de descarga, oxicortadores   y otros equipos.

Maceira aclaró que no será tocado ninguno de los pecios considerados de valor patrimonial como el buque Merrimac, de nacionalidad estadounidense, y el velero francés de tres mástiles Bluette.

Desde el punto de vista comunitario realizaron, además,  en seis etapas el dragado del canal de San Pedrito,  barrio en la zona baja de la urbe y al que eliminan las condiciones precarias  y donde  por primera vez disfrutarán de alcantarillado.

Otras líneas de conservación están dedicadas a la protección del Corredor Biológico del Caribe, que pretende fomentar el desarrollo sostenible y la supervivencia de las distintas especies de flora y fauna del área, de gran importancia para la biodiversidad.

La bahía santiaguera, considerada entre las más importantes de Cuba, tiene más de 41 kilómetros de perímetro, cuatro millas de longitud, y un espejo cercano a los 12 kilómetros cuadrados, cuya profundidad promedio es de ocho metros y la máxima de 23 metros.