La Paz, 29 abr (Prensa Latina) Bolivia impulsa diversas alternativas para reforzar la política exterior en el tema marítimo, informó el gerente ejecutivo de la administración de servicios portuarios de este país, David Sánchez, en una entrevista divulgada por el periódico Cambio.

Se trata de la utilización del puerto de Ilo, en Perú, así como el Busch, Aguirre, Jennefer y Gravetal, los cuales dan acceso a la Hidrovía Paraguay-Paraná y al océano Atlántico.

En el caso de Ilo, por ejemplo, durante el primer trimestre de este año se movilizaron cerca de 10 mil toneladas de carga, cifra que superó a la de igual período de 2018.

Según Sánchez, para este segundo trimestre se proyecta movilizar otras 10 mil a 20 mil toneladas.

Recientemente, el gerente ejecutivo aseguró que en los últimos 15 años esta nación sudamericana tuvo un crecimiento económico sostenido, reflejado en un mayor movimiento de carga a través de los puertos tradicionales, de ahí la necesidad de crear condiciones para utilizar puertos alternativos para elevar la competitividad.

Luego del fallo emitido por la Corte Internacional de Justicia el pasado 1 de octubre, el cual desestimó la pretensión de Bolivia de que Chile se sentara a negociar una salida soberana al océano Pacífico, el Gobierno de esta nación se vio obligado a revisar opciones para que el comercio deje de depender de los puertos del país vecino.