Santiago de Cuba, jun 4.- Hace un tiempo conversé con él por primera vez, tenía el encargo de hacer un trabajo sobre la construcción de la carretera de El Caney, en aquel momento no conocía de su quehacer en importantes viales de Santiago de Cuba.

Por esta razón coincidimos varias veces, hasta que hace muy poco tiempo supe que él era el ‘padre’ de la avenida Crombet – Juan Gualberto Gómez que se construye en esta urbe.

Rubén Alejandro Silegas, Ingeniero Civil y Master en Ciencias, es un santiaguero que nació el 9 de enero de 1960, proveniente de una familia humilde, pero formadora de generaciones, su padre, mecánico y su madre maestra normalista que se sumó a la lucha clandestina cuando los revolucionarios guiados por Fidel Castro decidieron hacer la guerra al gobierno corrupto y pro yanqui de Fulgencio Batista.

Según nos comentó, realizó sus primeros estudios en el seminternado 26 de Julio, luego del 5to grado comenzó su vida como estudiante interno en diferentes centros estudiantiles y niveles de enseñanza.

Por sus resultados académicos cursó estudios en la escuela vocacional de eventos Lenin, - inaugurada por el Comandante en Jefe Fidel Castro Ruz-. En 1975 llega a la Universidad de Oriente con la aspiración de hacerse Ingeniero y especialista en carreteras y aeropuertos.

Su vida laboral comenzó en la provincia de Cienfuegos en la construcción de la refinería, la circunvalación y una avenida que unía la fábrica con la ciudad.

EL INGENIERO VUELVE A SU NATAL SANTIAGO

“En 1987 retorno a Santiago y empiezo a trabajar en la EMPROY 15 como proyectista técnico, -donde me mantengo actualmente.

“¿Proyectos? He realizado muchos y algunos de gran importancia para la provincia: viales del Plan Turquino y de montaña como la reproyección de la carretera Palma - Barajagua, Piñalito, en la Gran Piedra, el plan avícola, entre otras.

“En la urbanística de la ciudad fui el proyectista principal de la ampliación de la carretera de Siboney -proyecto que no se materializó en su totalidad por la llegada el período especial-, en la margen de seguridad del aeropuerto internacional Antonio Maceo, y la ampliación de la carretera de El Caney.

“En el aeropuerto tuve el honor de compartir labores con Tony Guerrero -uno de los Cinco Héroes- quien era el inversionista principal, ahí fue donde lo conocí; cuando él impartía clases en la Universidad ya me había graduado.

“Luego cumplí misión internacionalista en Viet Nam; de mi paso por ese hermano país puedo decir que trabajé allá unos cuatro años, y algo que me marcó fue la forma en que laboran; fueron masacrados por los franceses y norteamericanos y han alcanzado un desarrollo en todos los ámbitos muy avanzado.

“Ellos tienen una capacidad inmensa, siempre en busca de cómo hacer las cosas mejor, son dignos de admiración. Me desempeñé como supervisor en la autopista Ho Chi Min.

“¿Barreras idiomáticas y de costumbres? Al principio fue difícil, pero no imposible, para los cubanos no hay nada imposible, lo hemos demostrado a través de la historia, cuando uno tiene la profesionalidad requerida para ejercer su carrera, creo que las cosas son más fáciles, además, aprendí un poquitico el idioma y nos comunicábamos bien.

“También fui a San Vicente y las Granadinas donde me desempeñé en el ministerio de transporte y vivienda en dos funciones de primer nivel.

“A mi regreso me dan la tarea de laborar en la arteria que pasa por frente al Cementerio y sus áreas exteriores. Terminé el proyecto, me incorporé a la obra, un terreno muy complejo en esa zona por las características del mismo, el manto freático del mar está bastante alto y tuvimos que dar soluciones muy rápidas para la construcción y cumplir con su entrega a tiempo.

“Ahora estoy en el la avenida Juan Gualberto Gómez - Flor Crombet, demás está decir que es uno de los proyectos más importantes que se han realizado hasta la fecha en la provincia, y tiene una gran repercusión, tanto en el territorio como a nivel nacional e internacional. Un valor importante está en el beneficio social que reporta para los vecinos del lugar.

“El vial vincula dos polos monumentarios de la ciudad, la Plaza de la Revolución Antonio Maceo con la necrópolis Santa Ifigenia; tiene unos 2.6 kilómetros y posee un separador central; cuando se concluya será una confortable arteria de la urbe que mejora el tránsito vehicular y peatonal.

“Sí, como dije anteriormente conocí a Tony en el aeropuerto, lo recuerdo como una gente sería y responsable, era ese ‘tipo’, exigente, cumplidor, velaba por todo.

“Uff cuando se murmuraba que Tony había traicionado, para todos los que lo conocíamos fue decepcionante y a la vez nos parecía incierto. Un tiempo después nos reunieron y nos dieron la noticia, agradable porque no era un de traidor y se encontraba como agente nuestro para evitar actos de terror contra Cuba, Estados Unidos y en el mundo y, mala a la vez porque estaba preso en cárceles norteamericanas.

“Ya lo tenemos con nosotros aquí, quisiera poder verlo, conversar, intercambiar con él, al igual que los demás”.

EL INVERSIONISTA UN ESALBÓN FUNDAMENTAL EN LA OBRA

“Tiene un papel muy importante, en el mundo es la persona que representa al dueño de la obra (en nuestro caso al Gobierno), es quien garantiza el presupuesto, la ejecución, cronograma y terminación de la obra, es por esto que inversionista, proyectista y constructor tienen que trabajar unidos y de manera mancomunada.

“Creo que en la actualidad hay que analizar qué está pasando con eso y trabajar en el rescate del verdadero papel de esos especialistas para que exista garantía en el cumplimiento de lo diseñado y su calidad para que los presupuestos no superen el presupuesto aprobado, de lo contrario no hay economía que aguante.

“Si no somos verdaderos guardianes de lo que se hace en cada obra, realmente caemos en el derroche y no podemos avanzar.

“¿Aspiraciones? Sí, espero ver la carretera de Siboney terminada como está en el proyecto, al igual que la carretera de El Caney con sus cuatro vías que permita un mayor movimiento y seguridad vial, con luminarias, aceras, el drenaje listo y terminado que es uno de los mayores problemas de esa vía.

“En síntesis son trabajos que yo como proyectista tuve la oportunidad de hacerlos y espero verlos concluidos, es el mejor reconocimiento que pueda tener.

¿Un teleférico? Dando respuesta a tu pregunta, pienso que sí, Cuba si lo puede hacer, todo lo que se hace en el mundo nosotros lo podemos hacer, estamos dando pasos importantes en el desarrollo del país.

“Aquí hay muchos puntos altos por ser una zona con una topografía montañosa, creo que sí que podemos hacerlo, y comunicar puntos distantes y de difícil acceso habitados y centros turísticos de mucha importancia, que limitan su acceso.

“No me gusta y me hace sentir incomodo que no se respete el proyecto y que no se realice tal cual lo pensé, uno siente que su trabajo fue en vano, y llegas a pensar que a pesar de que estudiaste y te preparaste para hacerlo de una manera y se hizo de otra, eso no es correcto.

“Soy un especialista que pongo toda mi perseverancia en mis proyectos y cuando los termino me voy para la obra con el constructor, me gusta que se cumpla con lo que diseñé.

¿Nuevos proyectos?, Ja, ja, el primero de todos, coger vacaciones, hace un año y cinco meses que he estado enfrascado en obras y el descanso lo he postergado.

¿La familia? Muy corta, y muy bien encaminada: mi hija, ya trabaja, es el ejemplo de su abuela, su padre y por supuesto de su madre, no hay quejas, y todos entregados al proceso revolucionario.

“Nada, hay veces que reclaman porque el trabajo me absorbe, en ocasiones se disgustan, pero al final lo entienden, soy un profesional que trabajo para la Revolución y por la Revolución, y quienes lo hacen de este modo no tienen tiempo para el descanso.

“Me siento feliz cuando veo mi obra termina, y me digo por dentro, esa obra yo la hice, pero mucho más feliz cuando me topo personas en la calle y me dicen: ‘ingeniero ahí está su obra’, me ven, me reconocen, me saludan, eso para mí es muy grande saber que el pueblo te admira y te quiere.

“Eres parte de ese pueblo y los proyectos que materializas a lo largo de la carrera es para el pueblo. En ningún país del mundo existen cosas como estas. No quisiera morirme, porque no voy a ver el sentir del pueblo.

Después de adentrarnos en la vida profesional y personal del ingeniero Silegas, nos viene a la mente este pensamiento de José Martí, que expresa: “La paz viene como necesaria consecuencia del trabajo: pero el trabajo no se alimenta cuando no puede tener la esperanza de realizar y mejorar sus productos”.